شمع موتور سوختی هواپیمای مدل


همانگونه که دو نوع موتور سوختی برای هواپیمای مدل وجود دارد بنابراین شمع های موتور های سوختی نیز در دو نوع التهابی و جرقه زن تولید می شوند.

نوع التهابی (Glow plug) برای موتور های پایه الکلی و نوع جرقه زن (Spark plug) برای موتور های بنزینی مورد استفاده قرار می گیرند. وظیفه شمع ها در موتور های سوختی بوجود آوردن حرارت یا جرقه لحظه ای برای ایجاد فرایند احتراق می باشد. انتخاب یک شمع مناسب برای موتور سوختی هواپیمای مدل شما به عواملی همچون نوع سوخت، توربو یا استاندارد بودن موتور، حرارت و برودت هوای محیط و همچنین سایز موتور بستگی دارد. در ادامه به بیان نحوه انتخاب شمع مناسب برای موتور نیترو سوختی هواپیمای مدل خواهیم پرداخت.

شمع هواپیمای مدل

انتخاب یک  شمع مناسب برای موتور  می تواند در بالاتر بردن راندمان موتور مدل شما بسیار تاثیر گذار باشد. در شمع های جرقه زن جرقه ناشی از بار الکتریکی اعمالی به سر شمع می باشد. می بایست زمان بندی اعمال این بار الکتریکی به موقع باشد. زمانی که پیستون به بالاترین نقطه رسیده و مخلوط سوخت و هوا را متراکم نموده است دقیقا زمانی است که شمع می بایست جرقه بزند. اگر زمانبندی جرقه زدن رعایت نشود موتور بد کار خواهد کرد. در شمع های التهابی نیز در هنگام راه اندازی موتور با اعمال بار الکتریکی ۱٫۵ ولتی توسط باتری سرشمع به شمع باعث ملتهب شدن فیلامنت پلاتینی آن شده و در صورت چرخاندن ملخ با دست و متراکم شدن مخلوط سوخت و هوا در بالاتری نقطه پیستون موجب احتراق و کار کردن موتور می شود.

تفاوت بین شمع گرم و سرد در موتور های سوختی چیست؟

نکته بسیار تامل بر انگیز در مورد شمع های التهابی این است که این شمع ها پس از جدا کردن باتری سر شمع چگونه همچنان داغ بودن خود را حفظ می نمایند. در واقع پس از برداشتن باتری سر شمع خود سوخت است که آن را ملتهب می کند. یک واکنش تحریک کننده بین متانول موجود در سوخت و فیلامنت پلاتینی شمع اتفاق می افتد. فشار درون سیلندر نقش کاتالیزور را بازی می کند. هر چه میزان این فشار بیشتر باشد واکنش بزرگتر و شمع داغتر می شود. نکته مهم اینجاست که در زمانی که پیستون به بالاترین نقطه خود رسید دمای شمع می بایست به نقطه برسد که مناسب برای اشتعال سوخت باشد. اگر شمع قبل از رسیدن پیستون به بالاترین نقطه داغ شود مخلوط سوخت و هوا زودتر مشتعل شده و موتور بد کار می کند. همینطور اگر شمع بعد از پایین رفتن پیستون داغ شود باز هم در عملکرد موتور مشکل ایجاد می گردد.

به منظور عملکرد صحیح موتور می بایست شمع التهابی انتخابی متناسب با ترکیب سوخت باشد. هر چه سوخت دارای درصد متانول بیشتری باشد شما می بایست از شمعی استفاده کنید که واکنش کمتری با با متانول دهد که ببه آن ها در اصطلاح شمع های سرد می گویند. هر چه متانول موجود در سوخت کمتر باشد می بایست از شمع واکنش پذیرتر  یا گرم تر استفاده نمود. کاملترین مرجع شمع ها مربوط به برند O.S بوده که می توان برای سایر انواع موتور ها از آن ها استفاده نمود. در مورد شمع های موتور های سوختی از اصطلاح سرد و گرم استفاده می شود که باید به آن دقت نمود. این اصطلاحات فقط برای شمع های التهابی صادق می باشد. در ادامه چند نکته مهم در مورد انتخاب درست شمع برای موتور سوختی آورده شده است.

انتخاب شمع مناسب موتور نیترو

1. ابتدا باید مشخص کنید که موتور مدل شما استاندارد است یا از نوع توربو می باشد.
2. هر چه سایز موتور مدل شما کوچکتر باشد می بایست از شمع گرمتر استفاده نمود.
3. زمانی که در سوخت از نیترومتان استفاده می شود هر چه درصد نیترومتان موجود در سوخت بیشتر باشد می بایست از شمع سرد تر استفاده نمود.
4. هرچه درصد متانول موجود در سوخت بیشتر باشد (روغن کرچک و نیترومتان کمتر) به شمع سردتری نیاز دارید.
5. زمانی هوا سرد است باید از شمع گرمتر و در روزهای گرم می بایست از شمع های سرد تر استفاده نمود.
6. شمع یدک را در مکانی خشک و عاری از رطوبت نگه داری نمایید.
7. از درستی نصب شمع بر روی موتور اطمینان حاصل نمایید تا فرآیند احتراق با مشکل مواجه نشود.
8. حتما از باتری سرشمع برای استارت کردن موتور استفاده نمایید در غیر اینصورت از اعمال ولتاژ بیش از ۱٫۵ ولت خودداری نمایید.

راهنمای انتخاب شمع موتور سوختی

کاتالوگ زیر توسط شرکت O.S تولید کننده انواع شمع های موتور های نیترو منتشر شده است و در آن تمامی شمع های تولیدی این شرکت به همراه موارد استفاده آن مشخص شده است. همانطور که در شکل مشخص است شمع مدل O.S-8 برای اکثر موتور های پایه الکلی رایج می باشد و مورد استقبال مدلر ها می باشد. به طور کلی همواره از نوع شمعی که در حین خرید موتور سوختی به همراه آن است استفاده نمایید.

راهنمای انتخاب شمع موتور هواپیمای مدل

در شکل زیر نیز می توانید میزان گرم و سرد بودن انواع شمع ها را با هم مقایسه کنید. همانطور که در شکل مشخص است شمع مدل O.S-8 از لحاظ میزان گرم و سرد بودن در حد وسط می باشد. در واقع نه سرد است و نه گرم و به همین خاطر است که برای اکثر سایز های موتور های نیترو مورد استفاده قرار می گیرد

شمع التهابی با میله کور

برخی از انواع شمع های التهابی دارای میله ای در زیر فیلامنت پلاتینی بوده که یک برآمدگی ایجاد کرده است. این میله جهت جلوگیری از خیس شدن فیلامنت در مقابل سوخت سوخته نشده در زمان درجا کار کردن موتور سوختی استفاده می شود. با داغ شدن این میله به نوبه خود باعث نرم کار کردن موتور می شود. در موتور های سوختی که به صورت وارونه نصب می شوند این شمع ها کاربرد زیادی دارند زیرا وارونه بودن این موتور ها خود باعث این می شود که احتمال خیس شدن شمع ها زیاد شود. در صورتی که موتور سوختی هواپیمای مدل شما به صورت وارونه نصب شده باشد و در حالت درجا به خوبی کار نمی کند می توانید از یک شمع التهابی با میله کور استفاده نمایید. البته به این نکته توجه کنید زمانی که از این شمع ها استفاده می کنید ماکزیمم دور موتور کمی کاهش می یابد. قبل از نصب این نوع شمع بر روی موتور از این مطمئن شوید که موتور شما قابلیت نصب این نوع شمع را دارد. چون ممکن است پیستون به میله کور انتهای شمع ضربه بزند.

زمان تعویض شمع های التهابی چه زمانیست؟

در صورتی که موتور سوختی شما روشن نمی گردد شمع را در آورده به باتری سر شمع متصل کنید. اگر فیلامنت شمع شروع به سرخ شدن کرد پس شمع سالم است. مدت زیادی شمع را در این حالت نگه ندارید چون شمع آسیب خواهد دید. در صورت سرخ نشدن شمع را تعویض کنید. اگر پس از استارت موتور و برداشتن باتری سر شمع دور موتور به میزان قابل ملاحظه ای کاهش یافت و یا اینکه موتور در حالت کمینه دور موتور قابل تنظیم نیست ممکن است از شمع معیوبی استفاده کرده اید. و یا اگر موتور از حالت دور پایین تا ماکزیمم دور موتور به نرمی عبور نمی کند ممکن است مشکل از شمع باشد.

نکته در مورد شمع های التهابی

1. هرگز به فیلامنت شمع دست نزنید چون بسیار ظریف و حساس بوده و ممکن است دچار آسیب گردد.
2. شمع را خیلی محکم نبندید زیرا قسمت رزوه شده محل نصب شمع بر روی موتور آسیب خواهد دید و ممکن است مجبور باشید برای همیشه با موتور خداحافظی کنید.
3. قبل از اینکه تصمیم بگیرید شمع را از روی موتور باز کنید حتما ابتدا اطراف شمع را از گرد و خاک پاک کنید زیرا احتمال دارد در حین باز کردن شمع این گرد و خاک به داخل موتور بریزد. و این بسیار برای موتور مضر است.
4. همواره از نوع شمعی استفاده کنید که در حین خرید موتور به همراه آن بود.