




سایتی که هم اکنون در حال مشاهده آن هستید با هدف بسط و گسترش علوم و فنون پرواز و اشاعه دانش و آموزش چگونگی هدایت پـهپـادها درصنعت هوا-فضا ، از خرداد 1389 به شکل رسمی آغاز به فعالیت نمود.
براساس اهداف و سیاست های سایت، تهیه و ارائه محتوای صحیح وعلمی در"UAVC" از سه قاعده اصلی پیروی می نماید:
هر آیرودینامیکی که میخواد در مسیر علمی خودش پیشرفت کنه نمیتونه از تونل باد بگذره و کاری بهش نداشته باشه.... اگه بخوام تونل باد رو به سبک خودم تعریف کنم میگم:
دیدن علم آیرودینامیک در عمل ...
برای استارت زدن یک موتور جت دو سیستم مجزا باید فراهم باشد.
اول آنکه شرایطی باید فراهم شود که کمپرسور و توربین به سرعتی برسند که هوای کافی را به محفظه احتراق بفرستند و در آنجا با سوخت مخلوط شوند.
سيستم Pave Tack امكاني است در جهت شناسايي سريع اهداف تاكتيكي نظير خودروهاي زرهي، انبارهاي مهمات، سنگرهاي دفاعي و . . . به همراه انهدام آنها در تمام شرائط آب و هوايي نظير روز، شب و شرائط نامساعد جوي.
غلاف Pave Tack به طور معمول براي استفاده بر روي جنگندههاي F-4E، RF-4C و F-111F ساخته شد.