




سایتی که هم اکنون در حال مشاهده آن هستید با هدف بسط و گسترش علوم و فنون پرواز و اشاعه دانش و آموزش چگونگی هدایت پـهپـادها درصنعت هوا-فضا ، از خرداد 1389 به شکل رسمی آغاز به فعالیت نمود.
براساس اهداف و سیاست های سایت، تهیه و ارائه محتوای صحیح وعلمی در"UAVC" از سه قاعده اصلی پیروی می نماید:
نگاهي به مشخصات و مراحل طراحي هواپيماي F-22
جنگنده قرن بيست و يکم
به اين جنگنده پرنده شکاري (Raptor) مي گويند و در اصل وحشتناک ترين پرنده يي است که تاکنون در آسمان ديده شده است. ماموريت اين هواپيما آن است که محدوده هوايي را که بر فراز منطقه نبرد قرار دارد، کنترل کند. اين راهبرد گرچه ساده به نظر مي رسد، اما کاملاً اثربخش است. نيروي هوايي ايالات متحده از اين بابت به خود مي بالد که در 40 سال اخير هيچ سرباز نيروي زميني امريکا توسط هواپيماهاي دشمن کشته نشده است. اين مدت زمان شامل جنگ ويتنام تا جنگ اول خليج فارس مي شود.
تاریخچه
ریشه پیدایش و تکوین هواپیمای جنگنده /ضربتی اف 16 به سالهای جنگ ویتنام و پی بردن به نواقصی بر می خورد که در اسلوب طراحی جنگنده های آمریکایی آشکار گردید.
تاریخچه
موتور جت هواپیما كه هواى داغ پرفشارى را تولید مى كرد توسط (Sir Frank Whittle) خلبان و مهندس هواپیماى انگلیسى اختراع شد و از این رو، وى را پدر موتور جت مى نامند.
فرانک ویتل
بدون شک دیگر کسی نیست که کوچکترین سررشته از علم هوانوردی داشته باشد، اما هواپیمای افسانه ای اف-14 تامکت را نشناسد. این جنگنده ی به واقعیت جلوتر از زمان، در حدود سه دهه پیش برای نخستین بار پا به عرصه وجود نهاد و تا امروز هم، حریفی شایسته رقابت با این هواپیمای به یاد ماندنی یافت نشده است. گفتنی است که این هواپیما، چند سال پس از نخستین پروازش به خدمت نیروی هوایی ایران نیز در آمد و خلبانان تیزپرواز این نیرو، افتخارات فراوانی را به خصوص در دوران جنگ برای میهن مان آفریدند. در مقاله زیر، به بررسی چگونگی به وجود آمدن این جنگنده پیشرفته، ویژگی ها و تاریخچه ای از حضور آن در نیروی هوایی ایران نیز خواهیم پرداخت.