.
دوشنبه 21 آبان 1403.
Nov 11 2024.
  • Sairan-JET.png
  • parsian optic3.png

 

کاربر گرامی به وب سایت اصلی مرکز تحقـیقـاتی پرنده های بدون سرنشین خوش آمدید

سایتی که هم اکنون در حال مشاهده آن هستید با هدف بسط و گسترش علوم و فنون  پرواز و اشاعه دانش و آموزش چگونگی هدایت پـهپـادها  درصنعت هوا-فضا ، از خرداد 1389 به شکل رسمی آغاز به فعالیت نمود.
براساس اهداف و سیاست های سایت، تهیه و ارائه محتوای صحیح وعلمی در"UAVC" 
از سه قاعده اصلی پیروی می نماید:

Previous Next
امواج رادیویی امواج رادیویی امواجی نوری هستند که چشم انسان قادر به دیدن آنها نیست. Read more
پرواز هلیکوپتر در مریخ! پرواز یک هلیکوپتر در مریخ نیاز به جوی پر از گاز دارد. میانگین فشار اتمسفر در سطح مریخ  6 میلی... Read more
پرواز پرندگان پرواز پرندگان، خفاش­ها  و حشرات در قرنهای مختلف جذابیت خاصی را برای بشر به وجود آورده است که در... Read more
شاهد 136 بی در جدیدترین مراسم رژه نیروهای مسلح که در شهریورماه برگزار شد، پـهپاد جدید انتحاری شـاهد 136 بی به... Read more
ارتفاع در هوانوردی ارتفاع، معیاری از بلندیِ یک نقطه و یا یک جسم از سطح و یا منبع مشخصی است. منبع رایج ارتفاع، سطح... Read more

پرواز پرندگان

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Rating 0.50 (1 Vote)
امتیاز کاربران
ضعیفعالی 

پرواز پرندگان، خفاش­ها  و حشرات در قرنهای مختلف جذابیت خاصی را برای بشر به وجود آورده است که در طرحهای لئوناردو داوینچی این الهام گیری نمایان است.

اتولیلنتال آلـمانی نیز با استفاده از این مشاهده و نتیجه گیری هایی که از ساختار بال پرندگان گرفت، موفق به ساخت طرح های گلایدر با بال ثابت شد اما عدم اطلاع او از پایداری جسم پرنده منجر به مرگش شد.

در جهان میلیونها گونه از حشرات وجود دارند که قادر به پروازند. همچنین حدود 13000 گونه مهره دار از پرندگان یافت شده است که قادر به پرواز با بالهای متحرک خود هستند. از نظر مانورپذیری پرندگان و حشرات یکی از بهترین سیستم های حرکتی را در پرواز دارا می باشند. اگرچه صنعت هوانوردی حدود 100 سال است که پا به عرصه وجود گذاشته است اما سیستم پروازی در طبیعت بعد 150 میلیون سال همچنان پرابهت و پیچیده است.

اما این موضوع در یک اندازه گیری نسبی سرعت بین موجودات مختلف خود را نشان داده است، بیشترین سرعتی که انسان می تواند طی کند به اندازه 3 الی 4 برابر طول بدنش بر ثانیه است، اسب مسابقه ای به اندازه 7 برابر طول بدنش بر ثانیه، یوزپلنگ چیتا 18 برابر بدنش بر ثانیه، هواپیمای مافوق صوت SR-71 که در ماخ 3 پرواز می کند حدود 32 برابر طول بدنش بر ثانیه اما یک کبوتر معمولی به راحتی می تواند با سرعت 22.4 متر بر ثانیه پرواز کند یعنی چیزی حدود 75 برابر طول بدنش بر ثانیه. پرنده سار قادر به پرواز با سرعت 120 برابر طول بدنش بر ثانیه می باشد. گونه های مختلف پرستو توانایی پرواز در سرعت های بیش از 140 برابر طول بدنشان را دارا می باشند. مقدار شتاب مثبت توسط هواپیمای GA در اندازه 4 الی 5 g و برای هواپیمایهای جنگنده در حدود 8-10 g می باشد. این درحالیست که خیلی از پرنده ها به راحتی در شتاب  10g و حتی بیش از 14g قرار می گیرند.

پرندگان، حشرات و ماهی ها از مکانیزم مشابهی برای تولید نیروهای لازم برای حرکت بهره می برند. منبع اصلی تولید نیروهای آیرودینامیک در این موجودات، حرکت نوسانی بال هاست که به طور کلی شامل انتقال و دوران با دو درجه آزادی حرکت و یا بیشتر است. به واسطه این حرکت ها دنباله جریان تشکیل می شود که آن نیز به صورت نیروهای آیرودینامیکی ظاهر خواهد شد. روش غالب تولید نیروهای برآ و پیشران در پرواز طبیعی، بال زدن می باشد. همانطور که مثال های فراوان موجود در طبیعت گواهی می دهد، بالزدن یک مکانیزم کارآمد برای پرواز در سرعت یا عدد رینولد پایین است.


در مقایسه با پرندگان بالزن، هواپیماهای معمولی ساختاری ساده دارند. جریان هوا با سرعتی که دارد، به بالهای ثابت هواپیما برخورد می کند و نیروی برآ تولید می شود. همچنین نیروی پیشران از طریق چرخش ملخ، ایجاد می گردد .

اما پرندگان در طبیعت، تنها به صورت افقی و رو بجلو پرواز نمی کنند بلکه توانایی بالا و پایین بردن بالهای خود، شیرجه رفتن و تغییر زاویه عقبگرد بالشان را دارا هستند. در نتیجه لیفت و تراست می توانند در هر لحظه از پرواز به صورت متعادل و کاملا کنترل شده تولید شوند.


عقاب در حال مانور توسط دم

در سال 1934، آنتونی مگنان (حشره شناس)، سخن مهمی را بیان کرد. او در آن سال تصریح کرد که یک هواپیما در ابعاد واقعی که لیفت کافی برای پرواز خود دارد نمی تواند در ابعاد یک حشره، و متناسب با رژیم جریانی که حشره در آن پرواز می­کند، لیفت کافی خود را تامین کند. به عبارت دیگر اگر هواپیما را به اندازه حشره کوچک کنیم، و سرعتی معادل حشره به او دهیم، توانایی پرواز نخواهد داشت.

این موضوع، واقعیتی انکارناپذیر را بیان می کند و آن اینکه تئوری پرواز بال ثابت، توانایی تشریح پرواز پرندگان و حشرات در طبیعت را نخواهد داشت. درواقع تئوری بال ثابت، پرواز پیچیده پرندگان را می تواند در یک لحظه، تحلیل کند، بدون اینکه اثرات آیرودینامیکی و حرکتی بال در قبل و بعد از آن لحظه را در نظر بگیرد.


مرغابی در حال کاهش ارتفاع و فرود

بال­های پرندگان بالزن علاوه بر تولید نیروهای آیرودینامیکی، توانایی بالایی در ایجاد مانورهای حرکتی پیچیده دارند. این مانورها با ویژگی های خاصی که دارند، توسط وسایل پرنده ای که بشر قادر به ساختن آنها بوده، تقریبا ناممکن است. اجزای مختلفی در بدن پرنده وجود دارد که با ترکیب حرکتی آنها توانایی انجام این مانورها را خواهد داشت. پرنده بالزن توسط ترکیب حرکت فرکانسی بالها، تغییر شکل بال (عقبگرد و پیچش آن)، فرم و شکل دادن به بدن و تغییر زاویه دم، قادر است هدف خود را در سرعت های بالا، به دقت رهگیری کند.

پرندگان و حشرات هر دو از مکانیزم بال زدن به صورت فرکانسی استفاده می کنند. اما از نظر نوع و روش این کار با هم تفاوت هایی دارند و در نتیجه نحوه ایجاد نیروی های آیرودینامیکی برآ و پسا در این دو گونه متفاوت خواهد شد. به صورت کلی این الگوی متفاوت پرواز در دو گونه اصلی به چشم می خورد:

  • پرندگان مهره دار
  • حشرات بال دار
    اگرچه در هر دو گروه امکان دارد استثنائاتی وجود داشته باشد. برای مثال الگوی پروازی مرغ مگسخوار شبیه پرواز حشرات می باشد.
این مطلب را به اشتراک بگذارید
FaceBook  Twitter  

اضافه کردن نظر


کد امنیتی
تازه کردن

آخرین محصولات

Powered by Ext-Joom.com

آخرین بروز رسانی وب سایت

  • آخرین بروز رسانی: پنج شنبه 24 اکتبر 2024, 11:11:34

هواشناسی

weather1 copy copy copy copy

نظرسنجی

موضوع مورد علاقه شما مربوط به کدام است؟

موضوع مولتی روتورها - 8.3%
موضوع هواپیمای مدل - 12.5%
موضوع کامپوزیت - 20.8%
موضوع هواپیماهای بدون سرنشین نظامی (UAV) - 41.7%
موضوع پروژه های الکترونیک - 16.7%

Total votes: 24
The voting for this poll has ended on: 03 مارس 2023 - 00:00

ورود کاربران

کاربران آنلاین

ما 11 مهمان و بدون عضو آنلاین داریم

آمار بازدیدکنندگان سایت


بازدید امروز51
بازدید دیروز325
بازدید این هفته376
بازدید این ماه4549
بازدید کل870253

ارتباط آنلاین (یاهو مسنجر)

ما را محبوب کنید